你听说过“空铁”吗？

智能化的无人驾驶列车悬于半空中，

(资料图片)

在城市里“飞梭穿行”，

风景就在你的眼底下一路延伸！

近日，

宝山羿鹏空铁示范线项目

传来好消息

首期400米轨道及车站已经建成，有望今年9月中下旬试运行。轨道由立柱支撑在空中，列车悬挂于轨道下方“凌空飞行”，这样的出行方式即将在宝山成为现实。

在富联一路富长路附近，路面上空“悬空”架设着的一条“钢骨架”轨道让人眼前一亮。这条轨道由钢立柱支撑悬挂于空中，一端延伸至空铁示范线项目的首座车站，另一端则蜿蜒接入羿鹏轨道交通开发（上海）有限公司的维修保养车间。今后，平均时速为30公里的空铁列车就将悬挂于轨道下方，穿梭于线路、站点之间。

“我们已经完成了400米的轨道建设，包含立柱、轨道梁、道岔，以及轨道梁内部的供电轨道、接地轨道、伸缩缝等所有设施建设。”羿鹏轨道交通开发（上海）有限公司负责人表示，该项目施工对市政道路影响小，同时具备造价低、建设快等优势，“每个立柱占地只有80厘米×80厘米，也就是0.64平方米，对路权影响非常小。”

占地仅150㎡的轻巧型双层空铁车站

在轨道另一端，一座简约小巧的两层车站也已建成。这个车站占地仅150平方米，可以用来列车停靠和乘客上下客。与轨道、车站同步建设的还有控制中心，目前已完成全部建设，空铁的首节车厢也即将下线。

据负责人介绍：“首节车辆已经基本完成总装工作，将在本月中下旬运回宝山基地，开启车辆的静调和动调工作，8月将开展全系统，包括所有子系统的系统联调，在9月上旬到中旬可以和大家见面。”

魔都首条空铁列车长啥样？

⬇️

宝山空铁示范线规划

全长940米，设车站2座

1到4节车厢灵活编组，

最高设计时速60千米。

列车外形小巧

犹如一个方盒子！

内部座椅、拉手设置

几乎与地铁一样

也许有人要问了，

迷你车站，小巧车厢

空铁为什么是“mini型”？

因为空铁本身其实是一种新型中低运量轨道交通工具，是作为城市交通的一种额外补充。

试想一下，有时候坐飞机从一个地方到另一个地方，只需1-2个小时，但城市拥堵的时候，是不是几公里路也要堵上这么久？

“架设空中铁路是在整个地面和地下的交通方式中再增加一条出行可能性。”

同时，它还具有绿色环保、占地少、造价低、建设快、运维成本低、环境适应性强等优点。

上海这条“空铁”拥有

全自动无人驾驶系统

以及5G无线通信系统

采用目前全球最高等级的

GOA4无人驾驶系统

可以说是相当智能~

还有人问，

悬挂式“空铁”安全吗？

挂在空中会不会掉下来?

宝山空铁示范线项目采用全新一代轻型悬挂式单轨系统，是在引进德国零事故率安全运营39年的原型系统基础上，经过近五年的自主研发和迭代。

空铁列车的走行机构

其实是密闭于轨道梁内的，

因此无脱轨风险！

安全系数很高。

在国外，

空铁就通常被用于

短途接驳以及空中游览。

杜赛尔多夫机场高铁空铁接驳线

多特蒙德大学校区空铁接驳线

其实不止国外‍

国内已在武汉东湖新技术开发区成为现实

记者11日

从武汉光谷交通建设有限公司获悉：‍

光谷空轨正处于

综合联调和试运行阶段，进展顺利。

中国铁建铁四院光谷空轨项目设计总体负责人王洪刚介绍，光谷生态大走廊南北贯穿武汉东湖高新区，作为配套设施，光谷空轨将串联起沿线旅游观光资源，与水道、绿道一起，实现光谷生态大走廊“三道布局”。

“光谷空轨列车初期采用2节编组，最多可容纳220余人，最高运行时速可达60公里。”武汉光谷交通建设有限公司设备系统总监王安军说，车辆启动、停车、出库、入库、开关门及正线运行等均实现了全过程自动控制，无需人工操作，司乘人员只需随车应对突发情况。

中铁十一局光谷空轨项目经理钱康说，按照总体规划、分期建设的原则，光谷空轨一期工程于2020年7月28日开始桩基施工，2022年12月底全线基本建成。目前已建成的一期工程全长约10.5km，拥有6座车站。

对于即将飞驰而来的

悬挂式宝山“空铁”

你期待吗？你想坐吗？

来源：东方网综合上海宝山、侬好上海、新华社

编辑：夏小夏

审稿：卞英豪

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